車企輿情正負面識別與預測怎么做？突發輿情應對分析

談到車企，關注度最高的莫過于車輛的質量與安全問題，其次就是售后問題。近日，廣東中山一輛比亞迪新能源汽車秦PLUS DM-i發生起火燃燒事故，就在短時間內引發了輿論熱議。盡管事故原因不詳，也未造成人員傷亡，并不是消費者最關心的電池、發動機導致，但是在事故發生后，網絡上還是流傳出了很多被惡意串剪的視頻及報道。

而對于比亞迪來說，秦PLUS DM-i作為其熱銷車型，很多消費者還在持幣待購，為消除消費者用車顧慮，作為車企來說一方面需要盡快公布事故原因，另外一方面也需要做好突發輿情應對，正確引導負面輿情，并持續關注事態發展，防范于未然。

一、正負面輿情識別

以往，對于輿情的識別都需要人工檢索，然后進行二次分類篩選、識別，需要耗費大量的時間和精力，甚至還因此導致錯過了輿情的最佳處置時機。而隨著輿情產品被投向市場，這一情況就得到了很好的解決。以汽車輿情監測系統識微商情為例，通過監測關鍵詞設置，在實現全網信息實時監控的同時，基于其獨立自主研發的智能語義識別技術，能夠自動識別出哪些是負面、哪些是正面，它們由誰發布傳播、分別在哪些平臺傳播、所持正面/負面的具體觀點是什么等等，為車企輿情應對提供決策參考依據。

二、輿情發展趨勢預測

在此次比亞迪秦自燃事件中，很顯然是那些被惡意串剪的視頻及報道在引導網民，進而導致了輿情的發酵。盡管就目前來看，尚未造成難以挽回的損失，但是為了防范于未然，作為車企方來說就需要持續關注事態發展，運用專業輿情監測系統分析輿情發展各生命周期階段以及滋生的熱點話題，梳理事件的發展脈絡，做出有效的預測，便于采取下一步應對措施。

三、突發輿情應對分析

1.盡快公布事故原因，通過線上（官微、官博、官網、官方視頻號）與線下（發布會）相結合的方式及時回應，雙管齊下，消解輿情熱度。

2.利用網絡媒體，以提升對外發布信息的權威和說服力，搶占輿論制高點。

3.結合輿論的核心訴求，本著解決問題的態度對外發表信息。

4.輿情刪除是不現實的，要善于利用網絡傳播規律然后積極的引導輿情，如引導網絡輿論轉移關注點、發布與傳遞一些正面的聲音等。

5.通過網絡意見領袖進行引導、感染網民，實現網民自我教育、自我引導的方式，在輿情引導的過程中可以達到事半功倍的效果。

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