近日,58到家旗下短途貨運平臺58速運品牌升級為“快狗打車”,58速運的微信公眾號也改名為“快狗打車服務號”,官方要求運輸車輛統一更換車貼為“快狗打車”。
圖片來源:快狗打車官方
8月18日,快狗打車官方正式公布了此消息,稱“為了提升用戶體驗、提高司機師傅的服務水平,58速運進行了戰略升級,就有了這次品牌煥新,「58速運」更名為「快狗打車」”。
據悉,此次升級后針對用戶的服務場景并沒改變,用戶可在58速運手機端實現拉貨、搬家等功能。不過司機們卻對這個“快狗”名稱有很大的意見,司機們認為新名字一語雙關,拉活時自我介紹變成了罵人。而且已經有客戶在下單時說:快來條狗給我拉貨!司機們怒火中燒,集體到公司討尊嚴。
發展趨勢,來源:識微商情
新名稱遭到非議后,8月20日,快狗打車官方發布了“關于‘58速運’更名為‘快狗打車APP’的說明”,稱“快狗打車”僅為業務平臺名稱,沒有其他任何方面關聯的含義指向。該份聲明再次引起議論,導致討論熱度持續。
圖片來源:快狗打車官方
“58速運改名快狗打車”相關的熱門文章發布時間集中在19日,恰好對應了輿情高漲的日期。從標題來看,傳播次數較多的文章大都集中于該事件的核心矛盾:58速運改名惹惱了司機。
熱門文章,來源:識微商情
“和訊網”上發布的文章《速運公司更名“快狗”,不嫌粗鄙嗎?》認為,采用英譯名稱,是很多企業的慣常套路,只要不違背相關規則,取什么名字本是公司的自由和權利。但既然是中西字的互譯,就一定得注重兩種文化、語言間的差異,更要注重這名字在具體的應用場景中是否得當。
“紅網”上發布的文章《“快狗打車”店名俗文化值得探討》認為,“快狗打車”,或者是“快狗貨運”,未必一定是罵人的代名詞,而是一種普普通通的俗文化。至于某些客戶下單時注明“快來條狗給我拉貨”,顯然這是某些個人道德低下的表現,與企業招牌恐怕沒有直接關系。關于對俗文化招牌的認可與否,不妨跟員工多作溝通與交流,畢竟他們才是“千里馬”,而不必因此而“憋死狗”。
媒體觀點相對中立,更多的是從文化、群眾接受程度的角度來發表對58速運改名一事的看法。而網友則分成了截然不同的幾個陣營,或支持或吐槽。網絡上情緒以負面為主,占比63.7%。
情感分析,來源:識微口碑
有人認為“搜狗”、“飛豬”等也是以動物命名,司機不該敏感過度,說“快給我來條狗拉貨”的人素質低下,與快狗這個名字無關;有人認為,快狗確實容易產生歧義,建議58速運改名“快馬”;也有人認為這是一次炒作,質疑正向評論來自快狗打車的水軍;還有一部分人化身段子手,調侃“這名字真不是人造革”(真皮)。
58速運改名快狗打車的得與失
企業或品牌改名,往往與其資本運作(并購之類等)或經營策略調整有關,比如之前麥當勞改名“金拱門”,就是因在中國的運營公司變更了。去年58速運和GOGOVAN(快狗速運)合并,“快狗”沿用了GOGOVAN的中文名稱,寓意為快狗打車是一個既快速又可靠可信賴的拉貨打車平臺。
麥當勞改名“金拱門”,原本就是麥當勞運營權轉移的通常命名方式。該名字雖然聽著“土”,卻無特別指向意義,成功激發了網友們的創作欲,各種段子層出不窮,所以這次改名最終醞釀成了一場網絡狂歡,金拱門也完成了一次成功的話題營銷。
我們再來反觀“快狗”,雖然國內互聯網公司有“螞蟻”、“飛豬”、“天貓”、“搜狗”、“搜狐”等,放在一起像進了動物園,但在我國民俗文化中,通常痛罵某個人就是用“狗某某”,這就導致了狗這個字不再單純是一種動物名稱,而有更多的負面指向性。而當有人說“快給我來條狗拉貨”,“快狗”給人的印象就朝著負面一路狂奔了。
說到打車,想必大家想起的就是“滴滴打車”,它幾乎被認為是“車載人”這一服務的代名詞,后來出現的“快狗打車”很容易被人誤解58速運要從“運貨”變“運人”。在之后的宣傳中,“快狗打車”可能需要花費較大的精力去告知人們自己是“運貨不運人”。不過,也不排除58有進軍“運人”市場的野心。
企業改名,采用英文的音譯雖然是通常做法,但也應考慮民眾意識、文化等因素,以免造成傳播隔閡。
“槽點”往往能帶來話題和關注。無論是“金拱門”的“土”,還是“快狗”的“俗”,都是很好的“槽點”,能讓人們自發形成陣營去討論,為品牌帶來極大的關注,而新的名稱也可以借此迅速獲得高認知度,可以說是比較經典的低成本高收獲的品牌營銷套路了。從這方面來說,“快狗打車”這個名稱還是改得挺值的。
最后提一點,在上文(熱門文章圖)中,有一篇新聞的標題為《58速運更名“快狗打車”,司機很憤怒,官方卻拒絕出聲》,稱(19日)快狗打車方面不愿意對此次品牌升級發表任何評論。這暴露了“快狗打車”缺乏及時有效的輿情處理機制,對于已產生的問題閉口不言,會給予外界缺乏擔當的印象。輿情爆發具有偶然性,沉默容易成為謠言、衍生輿情的溫床。企業若無法及時發布正式聲明,也應做好與媒體的溝通,確切回應的時間,以緩解各方情緒。
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