餓了么獲準無人機送餐 網友：天上掉餡餅不再是傳說

5月29日，餓了么在上海舉行無人機商業飛行發布會，宣布獲準開辟中國第一批無人機即時配送航線啦！這也標志著送餐無人機正式投入商業運營。

餓了么本次獲準飛行的無人機航線共有17條，均在上海金山工業園區內，這些航線的平均路程為2.2公里，每條航線每天飛行3-4個架次，覆蓋的配送面積為58平方公里，可以服務100多家外賣商家。無人機主要承擔集散點A到B的干線運輸，兩名騎手則分別負責將外賣餐點裝運上無人機和將餐點最后送達消費者手中。餓了么COO康嘉表示，無人機投入使用后，本地即時配送將進一步進入“20分鐘時代”。

5月29日下午，36氪等多家媒體報道餓了么獲批無人機送餐航線，相關輿情量在短時間內出現大幅增長。30日，討論熱度相對于前一天有所下降，但仍有部分人關注此事。

（發展趨勢，來源：識微商情）

據餓了么聯合百度外賣發布的《2017年中國互聯網本地生活服務藍皮書》顯示，全國外賣客單價&外賣訂單量TOP10城市，上海第一，北京第二。廣東是全國最愛點夜宵外賣的省份，夜宵訂單占比前十城市有六席。而北京、廣東、上海這三個地區也是討論餓了么獲批無人機送餐航線熱度最高的地區，“吃貨”們用實際行動證明了，他們對“吃”是真愛。

（地域分析，來源：識微口碑）

無人機送餐，乍一聽覺得很有科技感，但各界對此褒貶不一。媒體報道偏正面，如@杭州日報 “酷炫！今后你的外賣是飛來的！中國首條外賣無人機航線獲批”；@新聞晨報 “外賣20分鐘‘飛’到你家，由無人機送外賣的暢想正在上海變為現實”。也有提出質疑的，如@新浪上海 “餓了么設無人機吊裝配送外賣 噱頭還是創新？”

多數網友擔憂無人機的安全和管控問題，畢竟近日北京就出了一個無人機傷人事件；而業內人士則擔憂無人機商用落地的問題，隔壁京東的無人送貨已經喊了兩年未見實質進展，認為餓了么這次也可能是搞個噱頭。

觀點整理：

①擔憂

@淚滴十十：是機器就有故障，還是人工操作，車還有個剎車，這玩意掉下來可沒降落傘。

@@春卷:1、平均不過2-3公里路，原本是一個外賣員可能搞定的事情現在變成車+機+車三段式，時間和成本到底產生了什么變化？如果有多出來的成本，誰來承擔？2、無人機是人工控制還是全自動定點飛行？如何保證飛手操控的安全性，飛手有上崗證嗎？3、每小時最多能飛幾單？有幾個飛手？能應對大客流嗎？

@Z星馳007：所以以后你們在房間里做什么事一定要記得拉窗簾，不然就可能被路過的飛行器直播了。

@DongL-O-V-ENancy：更多的人要失業了。

②看好

@Palm-Pc：我覺得這個很有意義，比無人機快遞還有意義，贊！

@湖鄉長大：中國首例外賣無人機航線獲批，餓了么這次得分了。同時，無人機外賣又向現實邁出了一步，無人機低空配送的場景也許不久后就會實現了。

@拳頭電商：現在生活真的是越來越智能化了，前幾年在網上點外賣還沒怎么普及，現在已經出現無人機送餐了。不過，無人機只是將外賣從餓了么的一個站點送到另一個，而不是直接從商家送到消費者手上。另外，目前餓了么獲批的無人機航線還不在市區，都是位于工業園區內。這主要是因為工業園區面積大，地面運輸耗費的時間長，不如無人機走直線方便。但這個消費場景還是頗具科技感和想象力的。

③調侃

@一度蜜科技早報：淘寶買的彈弓已經到貨，來不及解釋了，能不能“天上掉餡餅”就看這兩天練得成果啦。

@Whang-in_joung：在未來的某日，空中一輛印著餓了么的無人機與一輛印著美團的無人機狹路相逢，兩者互不相讓，都暗自發誓要奪得身下的這片土地，兩者都明白大戰避免不了便隨即發起進攻撞向對方，在相撞的瞬間雙方都失去動力往下墜落，搭載的外賣也一起掉落了，砸中了經過的百度外賣無人機！

@王較瘦的一些事一些情：如果有天送錯飛到我家陽臺，那么我是加菜呢還是加菜并收獲一臺無人機？

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