蔚來再回應銷量作假 自燃事件影響仍存在

蔚來再度回應為“蔚來銷量作假”事件加入了新的信息，使得媒體和網民的關注再次聚焦在該事上。

5月5日，@蔚來 再度回應“大幅裁員、銷量作假”一事，稱發布該消息的知乎網友“紙孩子”并非蔚來前員工，其捏造的不實言論對公司名譽以及商譽產生了惡劣影響，已起訴該網友。蔚來表示，公司對類似的惡意造謠誹謗行為采取零容忍的態度。

事件起因

3月21日，自稱是蔚來前員工、賬戶名為“紙孩子”的用戶在某網絡問答社區上發布關于蔚來大幅裁員、銷量作假、員工行為不端等言論。

3月22日，蔚來發布聲明稱“紙孩子”發表的言論純屬捏造。對爆料中的“銷量造假”和“大幅裁員”進行否認，稱截至19年2月底，蔚來共交付13964臺ES8汽車，其中員工自行購買和購買后與公司共享的ES8占比僅2%。

5月5日，蔚來對該事件再次回應，“自稱是蔚來前員工、賬戶名為‘紙孩子’賬戶對應手機號碼的所有人為“濰坊市時代互聯商貿有限公司”，并非蔚來前員工。”并表示蔚來對類似的惡意造謠誹謗行為采取零容忍的態度，堅決運用法律武器捍衛自己的權利

（分析工具：識微商情）

多數自媒體文章對蔚來再回應銷量作假一事進行轉發。蔚來被曝銷量作假最初發生在3月，媒體與網民的關注早已轉移到其他熱點事件上去了，但隨著蔚來的再回應使得眾人的關注再次回到該事件上。

（分析工具：識微商情）

全網以負面情緒為主，占比89.4%。除了譴責惡意誹謗的聲音存在外，蔚來車輛自燃事件的影響仍然存在，擔憂蔚來車輛安全性能的聲音所占比重也不小。

（分析工具：識微商情）

網友具體觀點：

@余豐慧：拿出有說服力的證據比如銷量數據，比起訴是更好的選擇。作為上市公司已經成為公眾公司，投資者、公眾都有質疑的權力，這種質疑或許不那么準確，甚至是謠言。關鍵在于你的真相要與謠言賽跑，超越謠言，謠言也就煙消云散了。 所有公眾公司都應該有充分的準備，既然選擇公眾公司這條路，就應該經得起市場的各種考驗與錘煉，甚至是無中生有的謠言。

@錢皓：整車行業是一個需要燒錢200億以上，至少十年才能檢驗是否成功的行業。造車不是造自行車、手機，汽車的可靠性、安全性、穩定性需要長期的工業積累。

此前，車輛自燃事件對蔚來口碑造成重大影響，蔚來、特斯拉車輛自燃事件再次掀起對電動車安全性的關注。

4月22日，西安蔚來授權服務中心一輛正在維修中的ES8發生燃燒。4月30日，蔚來公布自燃調查結果，稱該車在送修前底盤遭受過嚴重撞擊，導致動力電池包與冷卻板大面積變形，電池包在被擠壓的狀態下短路，最終引發火情。

蔚來自燃事件的調查結果并未能消除網民心中對電動車存在安全隱患的擔憂。在此次蔚來再回應“銷量作假”事件中，這些聲音仍然存在。可見，如何消除消費者對自燃事件產生的恐懼和陰影，是蔚來接下來要做的長期工作。

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