民航輿情風險清單及民航輿情管控實施方案

經過最近的3.21東航MU5735客機墜毀事件，引發了識微科技小編對于民航輿情管控工作的思考：

盡管空難事件是發生概率極低的突發性公共事件，但由于其帶來的危害和巨大的生命傷亡，往往會形成強大的社會關注度。在網絡環境中必將生成重大的網絡輿情，形成復雜的輿論態勢。除此之外，在民航領域其實容易引發輿情危機的因素并不在少數，鑒于此下面為大家整理了一份民航輿情風險清單，可供參考。

一、民航輿情風險清單

1.重大突發事件，如最近的空難；

2.常見的旅客投訴與糾紛類輿情；

3.違規違紀違法犯罪類輿情；

4.涉及機場運營管理、經營類輿情；

5.航空制造企業類輿情；

6.涉及勞資糾紛、企業違規、機場工程建設、招聘、飛機質量安全問題、安全生產事故、民航教育培訓及其他類輿情信息。

二、民航輿情管控實施方案

由于輿情爆發后帶來的強大影響力，加之網絡傳播環境的復雜性，這幾方面的網絡輿情在生成演化過程中往往會帶來一些不可控的問題。為此，作為相關主體就亟需做好民航輿情管控。

1.事前預防方面：在立足于網絡傳播環境的復雜性基礎上，為防范可能出現的各種傳播失范行為，建議可以借助專業的互聯網輿情監測系統，如識微商情，針對全網信息展開實時全面監測，一方面能及時發現輿情，另一方面避免輿情的遺漏，第一時間采取應對措施，以將危機止于萌芽階段。

此外，通過對輿情的全面綜合分析，可進行輿情溯源、輿情傳播媒體/網站/路徑分析、情感傾向分析、輿情傳播趨勢分析等，并同步生成輿情統計圖表、輿情分析報告，為輿情危機的應對解決起到輔助作用。

2.事中應對方面：及時對各方負面情緒進行有效引導，做好傳播議題的設置，尤其應該主動精準回應輿論關切，避免負面輿情的惡化以及次生輿情的生成。

3.事后恢復方面：一方面應該加大治理處罰，另一方面還應該做好輿情應對預案，做好相關的輿情演練活動。此外，還應該通過一系列有助于口碑恢復的手段，盡快提升對外形象。

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