Uber無人車事故視頻曝光 無人駕駛技術再惹爭議

近日，Uber無人駕駛汽車在美國發生事故致行人身亡。全球首例無人駕駛致死事故，瞬間占據國內外各大新聞頭條。當地警方周三發布無人車載攝像頭事故視頻，再次引發各界關注。

（圖片來源：騰訊視頻）

當地時間3月18日深夜至19日凌晨，Uber（優步）的一輛無人駕駛SUV在亞利桑那州鳳凰城坦帕市（Tempe）測試時撞上路上的行人，被撞的行人經搶救無效死亡。事發時，有一名司機坐在方向盤后面，但是，這輛車當時正處于自動控制模式。坦佩警方聲明稱，該車當時正朝北行駛，而該女子正在人行橫道外從西往東走。

Uber已經宣布暫停包括舊金山、匹茲堡、鳳凰城和多倫多在內所有城市的無人駕駛測試，恐怕還會因這起嚴重的事故遭到刑事訴訟，甚至對全球無人駕駛技術的發展產生重要性影響。

當地時間19日，優步在推特賬號聲明稱，將全力配合當地警方進行調查。美國國家公路交通安全管理局在推特賬號表示，將派出工作組對此事展開調查。

當地時間21日，美國警方公布行車記錄儀視頻：行人未走人行道橫穿馬路，車輛處于自動駕駛模式，處于超速狀態。車上的“安全駕駛員”稱，行人突然出現，沒有時間操作躲避。

滴滴收購了優步在中國區的業務后，優步就逐漸淡出人們的視線，并在2016年底退出中國市場。

優步無人車致死事件討論熱度較高的地域大多在沿海的經濟強省（市），這些地區網絡普及度較高，互聯網公司也多落戶在這些地區，當地網民日常活躍度也較高，時常參與到熱點事件討論中。值得一提的是，在此事件中討論熱度最高的地區北京近日發放了自動駕駛首批牌照，百度無人車將合法上路測試。

（地域分析，來源：識微口碑）

目前，美國警方還未公布調查結果，優步無人車致死事件到底是誰的過錯在網絡上引發了各方爭議，有人認為是測試員的疏忽，有人認為是因為行人突然冒出，有人認為是無人車分析和應對能力未完善等。但不管結論如何，此事件已經導致了一個人身亡，大量的報道中都一再陳述這一事實，全網情緒以負面為主，占比54.8%。

（情感分析，來源：識微商情）

網友代表性觀點：

①事故責任方爭議

@LoZtzz:視頻我看了，出事故時候駕駛員低頭在看什么，沒有做到突發情況下對測試車輛的接管，工作態度不到位，研發公司管理不到位，必須承擔責任。

@幸福的御劍_260：兩邊都有責任吧，行人過馬路不走人行路，車那邊也沒有剎車。

Denwish：無人車有待改進，但是感覺還是過馬路的那位主要責任，隨意過馬路。另外，晚上的車燈是很顯眼的，難道自己過馬路之前不看路上有沒有車？

@愛攝影的藍黑：對自動駕駛來說，至少應該具有發現、避讓或者至少是減速的功能，這和行人是否違規是兩碼事兒。在這次事故中，相信論證的要點不是行人有沒有違反交規（那對任何人來說都是不可控的），是系統有沒有及時發現并動作。

②無人駕駛技術爭議

@缺夢想翅膀：技術本身沒有對錯，躲在技術身后的利益角逐才要看清；另外，自動駕駛出錯和掃地機器人出錯完全不同！

@BunDem：機器本應該彌補人類的短板，人類看不見，但是機器可以很多方法檢測。工廠的機械手，精度都在0.1mm級別，這就說明機械就是為了做我們無法做的工作。如果機械能做的人也能做，那要它干嘛！

@令老六：我是真的覺得達不到100%無事故就絕不能允許無人車上路，除非開一條無人車專用道，并且將專用道和普通車道及人行道徹底隔離。

@占卜師米亞：我認為未來人工智能車肯定比人類開車更安全，但是目前還有一些技術需要處理。

媒體代表性觀點：

網友忙著追責，而媒體似乎更擔憂“無人駕駛”的未來，這次撞死行人的事故給優步的無人駕駛研制蒙上了重重的陰影，也可能影響到全球無人駕駛研制項目。從傳播次數較多的文章可以看出，內容更側重于分析，此事件對于“無人駕駛”發展所產生的影響，“無人駕駛”的缺陷“，無人駕駛”將開向怎樣的未來等。

“衡陽全搜索”上發布的一篇文章《優步“自動駕駛”美國路測撞死行人》認為，這次事故對“無人駕駛”開發企業是一個警示。自動駕駛目前存在傳感器無法確保100%準確率的缺陷，需與高精度地圖融合；企業應投資興建實驗場地，不應過早進入城市道路測試，從而減少自動駕駛路測風險。

“福建網絡廣播電視臺”上發布的一篇文章《全球首例！自動駕駛汽車撞死人 優步叫停測試》認為，該事件喚醒了整個自動駕駛汽車行業和政府對安全的重視，這起事故可能會影響美國的自動駕駛汽車測試、放緩其商業化進程，并消除很多人對自動駕駛發展前景的樂觀預期。自動駕駛技術尚未發展完善，此事故的發生也可能是新興技術發展不得不經歷的陣痛。在討論事故原因及如何改善自動駕駛系統之前，需要了解更多有關事故發生的信息，并在此基礎上綜合考慮相關問題。

“工人日報”上發布的一篇文章《實驗基地“圈地熱”背后 自動駕駛離我們還有多遠》認為，自動駕駛技術會真正改變人類的出行方式，因此更需要一個臺階一個臺階地爬，切莫急于求成。盡管創建各種“試點示范區”的熱潮已經初步顯現，但自動駕駛技術的發展顯然不是“圈塊地研發測試”那么簡單。要想真正推廣自動駕駛技術，相關政策法規需要完善，還有道路等相關配套設施需要建設，甚至就連普通民眾也需要接受新事物的緩沖期。

（熱門文章，來源：識微商情）

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