滴滴戰敗柯潔

“2018年4月12日，一段滴滴副總裁章云嵩說滴滴算法比圍棋和Alpha Go要復雜一百倍的視頻出現在網上。4月14日，滴滴與現排名世界第一的95后棋手柯潔對戰，對抗長達7小時，柯潔0:1慘敗。”

didi~以上消息無因果關系，實情如下↓↓↓

4月14日

14:30，柯潔用滴滴叫車；

15:51，柯潔發文稱乘車丟包，溝通無效；17:51：柯潔發博稱滴滴致電，司機將停止接單將包包送回；

19:19，柯潔稱事情還沒解決；

22:55，柯潔稱包包失而復得，感謝司機師傅，并稱此類事件應該第一時間報警，為自己沖動造成的不良影響致歉；

23:00，柯潔稱無人公關，自己不應該小事化大。

4月15日柯潔已刪除有關“丟包事件”的所有言論。

“滴滴算法比圍棋復雜百倍”視頻剛出，柯潔就丟包手撕滴滴這也是巧合的緊，網友戲稱“柯潔是故意的吧”、“恭喜滴滴戰敗世界第一圍棋選手”、“滴滴算法把乘客包包算丟了”。

█ 事件熱度已減

截至4月16日11時，“丟包事件”熱度已經衰退。

區別于“六六撕京東”和“王志安撕攜程”，“丟包事件”未涉及過多權益問題、矛盾比較簡單、具有個案屬性，且問題在較短時間內已經得到解決。柯潔未再深度追究，并主動刪帖致歉，滴滴方也沒有做官方回應，使得事件熱度消退較快。

（發展趨勢，來源：識微口碑）

█ 難以抑制的評論欲

對于“丟包事件”，35.2%的網友進行評論。

網友戰隊較為明顯，了解滴滴算法視頻的網友大都以調侃為主，“滴滴算法大法好，沒算出來乘客是大V”；另外有網友就此事吐槽滴滴，“滴滴這種垃圾企業，一開始就知道不是屠龍的勇士，而是惡龍的龍王”；還有網友認為柯潔也有責任，“因為你的疏忽給司機帶來了很多麻煩，人家中途還要專程給你送過來”。

█ 滴滴“風頭”正勁

2018年可能是滴滴最“火”的一年，尤其是近一個月，“滴滴大數據殺熟”、“滴滴快車司機騷擾女乘客”、“滴滴外賣大戰美團外賣”等新聞頻頻刷進熱搜。

從數據上看，近一月的滴滴聲量波動很大，每個聲量高峰都會有熱點出現。除3月20日、3月28日外，本文提到的事件基本對應每個聲量高峰。

3月20日，北京網友嘀嘀打車打到蘭博基尼。

3月28日，紹興滴滴快車半路漲價丟乘客并拉走行李不還。

（聲量分析，數據來源：識微口碑）

其實除了以上事件，沈陽乘客取消并賠付訂單，遭司機尾隨并辱罵；遼寧網友遭滴滴快車司機毆打，司機疑似重度精神病患者；成都滴滴司機加價不成高速甩客，事后謊稱乘客吸毒打司機等事件不在少數，只是引起的輿論較少，未形成明顯熱點。

自媒體人@賊叉 發文《如果滴滴這次碰到的不是柯潔。。。》，稱“當年滴滴和快的合并的時候我就說，這要開始割韭菜了。果不其然，滴滴的負面新聞一個接一個，但是卻并沒有影響其發展壯大——畢竟，誰來監管呢？何況滴滴從經營上來說還是很有戰略眼光的：司機是王道。至于你們顧客，攤上了大不了不用，不缺你那十個八個的，只要控制住了司機，不怕沒生意，這就是滴滴有恃無恐的根本所在，也是出了事為什么護犢子的關鍵。如果你是柯潔或者六六這樣的大咖，你就能扭轉乾坤，我等匹夫，以后搶地，空喊以后再也不用耳。”

█ 競爭×監管=良性市場

不可否認網約車市場的“壟斷”促使了滴滴各種亂象的出現，美團網約車、攜程網約車的出現不失為一種好事。乘客淘實惠、司機賺補貼，且激烈的競爭也是優化客戶服務的最大驅動。

但營造一個健康有序的市場環境，仍然有賴于有效的管理和監督。網約車是互聯網時代的產物，目前我國還沒有針對網約出租車的相關法律規定。這就需要交通、公安、工商、質檢等部門的監管，以及通訊、網絡安全部門的監管，任何的單一手段都會導致監管“隔靴搔癢”。

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