滴滴司機遇害案回顧 角色互換后的輿論如何發展

網約車再起命案，這一次受害者是滴滴司機。

事件詳情

3月24日傍晚，湖南省常德市鼎城區公安局@鼎城警事 發布了一則警情通報。3月23日深夜，犯罪嫌疑人楊某淇(男，現年19歲)搭乘網約車，24日0時左右下車時，楊某淇乘司機陳某不備，朝陳某連捅數刀，致陳某死亡。事后楊某淇投案自首，稱因悲觀厭世早有輕生念頭，當晚因精神崩潰無故將司機陳某殺害。目前，楊某淇已被刑事拘留，案件正在進一步偵辦中。事發后，嫌疑人家屬找中間人給受害司機妻子送了5萬元的安葬費。

24日晚間，@滴滴出行 發布“關于常德滴滴司機被害的聲明”，稱已經成立了應急處置小組，一方面全力配合警方展開調查工作；另一方面，已派出工作人員，前往探望和慰問司機師傅家屬，協助家屬料理后續事宜并將提供人道主義援助。

25日晚間，@小桔程維 稱已經委派柳青去常德看望陳師傅的家人，希望竭盡所能提供幫助，一定會為保護司機和乘客的生命財產安全不斷努力。當晚，滴滴總裁柳青抵達常德，看望被害滴滴司機家屬。

26日凌晨，司機家屬稱已與滴滴方面協商好后續補償事宜。@柳青-滴滴 發文，反思了去年在安全事件中滴滴的做法，“這讓我想到去年時的那種心情，那時的不知所措，那時的不知如何面對，甚至那時的懦弱和恐懼。每每想起來，我們自己沒有第一時間去探望家屬，都是懊悔不已。”并表示，“懇請大家給我們機會改過自新，破繭成蝶。”

輿情態勢

從下圖可以看到，柳青看望遇害司機家屬后，關于滴滴司機遇害案的注意力幾乎都集中在柳青這邊。

在“滴滴司機遇害案”發生后的這四天，媒體報道著重于案情進展，如遇害者與犯罪嫌疑人家庭情況、案發現場監控曝光等，占比22%。

何以造成此等慘案，楊某殺人動機、陳某毫無防范，是媒體所關注問題，相關報道占比16%。有觀點認為，網約車是封閉空間，司乘雙方都存在潛在危險。建議司機或應該學出租車裝駕駛座防護欄，滴滴的“一鍵報警”等安全功能不能只針對乘客，而是既要保護乘客安全也要保護司機的安全。

2018年，空姐、樂清女子遇害震驚全國，這兩樁舊案對滴滴的影響恐怕不亞于血友病吧事件、魏則西事件之于百度。即使這一次司機從施害者變成了受害者，再次出事的滴滴，很難逃過被“挖墳鞭尸”，三個事件滴滴方面處理方式也放在一起對比，這類報道占比12%。

滴滴聲明、柳青探望遇害司機家屬有不少篇幅報道，這一次滴滴的聲明雖然未脫離“配合調查”、“核查事實”、“賠償”、“工作人員前往慰問”這老幾樣，有程維的預告和柳青現身常德，也就不難理解為什么在25日晚開始，柳青關注度激增。

即使不少觀點認為，這次司機遇害案，不是滴滴的“鍋”，但有媒體分析認為此事件“無疑將進一步加劇滴滴乃至網約車平臺上，司乘之間的不安全感與不信任感，尤其是對頻頻出現事故的滴滴平臺的信心。”滴滴如雨后春筍般的對手，茁壯成長于 2018 年 8 月始，即滴滴順風車“樂清案”之后。對于滴滴而言，它是一個危險的信號。當但凡一起網約車人命案子，都會因 " 滴滴 " 二字牽動普羅大眾的神經時，這個平臺的群眾基礎，便也離崩塌不遠了。（來源：ZAKER）

“滴滴司機遇害案”中，著重分析了網民對柳青親赴常德慰問一事的觀點。從下圖可以看到，大致分兩個陣營，一方對滴滴的處理方式比較滿意，認為這次滴滴并沒有什么責任，屬于“背鍋”；并提出出租車也出事，不能只針對滴滴乃至整個網約車行業。另一方則不滿空姐案、樂清案的處理方式，質疑滴滴只看重司機而不在乎乘客，為滴滴點贊的網友是“水軍”。

2018年5月，鄭州的21歲空姐乘坐順風車遇害。不到三個月，2018年8月24日，不到20歲的溫州樂清姑娘乘坐滴滴順風車遇害。一時之間，卸載滴滴、抵制滴滴呼聲此起彼伏，整個順風車行業的大整改隨之而來。2018年8月27日滴滴宣布無限期下線順風車業務，在之后200多天里面，滴滴陸續發布了超過30項安全相關措施。但所有人都不愿意見到的命案再次發生了，當施害遇害雙方角色互換，讓公眾從更多聚焦在乘客安全問題上，也開始關注司機的安全問題，也證明了完善安全這件事，可能是一條永無止境的路。

在空姐案、樂清案之后，滴滴終于吸取了教訓，不再只是“嘴上光”。這一次，滴滴的反應不可謂不迅速，也讓公眾看到了滴滴“改過自新”的誠意和行動，這次公關還是比較成功的。然而積重難返，想要重建品牌形象，恢復用戶信心，滴滴還有很長的路要走，而安全仍是首要解決的問題。

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