國家郵政局網站9日發布關于支持民營快遞企業發展的指導意見,意見中提出要完善快遞業守信聯合激勵和失信聯合懲戒機制,建立實施快遞行業失信主體“黑名單”制度,強化行業信用體系建設。
新聞一經傳出,立刻引起媒體、網友關注。可輿情發展下,形勢不容樂觀,網友情緒反饋下,正面情緒過半,占比52%,而負面情緒占比也近乎相當,達44%,為何會出現這種情況?這背后出現什么問題呢?
分析全網言論發現,網友對于此事件負面情緒反饋主要集中在四個方面,失信黑名單主體主要針對誰?黑名單失信標準如何定義?蜂巢建立是否妨礙了用戶體驗?鄉鎮快遞點亂收費現象如何整頓?其中與新聞主體關聯不大的豐巢用戶體驗話題占據討論主體。
1、黑名單制度本身疑惑?
在郵政局公布的指導意見中,網友并沒有弄清楚黑名單針對主體是誰,是快遞公司?是快遞小哥?還是用戶?還是三者都有?
就拿前段時間鬧得沸沸揚揚的圓通女快遞員下跪事件而言,黑名單失信制裁的對象是將壓力轉嫁給快遞員的圓通,還是反轉之后撒謊的女快遞員,還是無理取鬧的客戶呢?
如果要是制裁,那么該以什么樣的標準呢?總不能因為一次事件就把身處弱勢的快遞員與用戶拉入黑名單主體吧!而針對于快遞公司應該采取什么樣的標準去管制呢?
這一切都需要郵政局詳細的文件來回復網友心中的困惑。
2、豐巢建立是否妨礙用戶體驗?
在大城市生活上班,由于時間關系,客戶往往要求快遞員小哥把快遞放到豐巢之中或者距離居住地方近的代收點。但是現在產生了一個問題,豐巢距離過遠導致客戶收取困難以及部分快遞員習以為常,面對大件快遞時,也不肯送貨上門,致使客戶體驗極差,投訴無門又或者投訴無效。
對此,網友有極大的怨念:
@NEARTHEFLAME:我從來沒有許可過快遞可以直接放在物業,放在豐巢就算了,畢竟豐巢安全。有一次快遞件比較大,隨便放在物業,結果被人拿走了???物業說不是他的責任,只是幫業主保管,快遞丟了不賴他們,快遞員說他放到了也不是他的責任,那是難道我的責任嗎?我憑什么吃這個虧?
@尋找有你的記憶520:快遞員不打電話,不發短信,直接把快遞放快遞柜或者快遞代收點這事應該管管吧!好幾次都找不到快遞,到處打電話問,快遞送上門是基本服務,就算忙,不送上門,也應該先聯系下收件人告知下吧!現在都是先斬后奏。
@迷彩甜檸檬:快遞送上門不是應該的嗎?怎么成了消費者額外過分的要求了,到底誰慣著誰啊。
@呀小瘋瘋:不是煩你扔在豐巢和驛站,是你好歹給我打個電話,有時候明明人在。我能理解快遞辛苦、忙,所以我基本從來都是自己下樓去拿,但有的時候是超級大件,這個你還不幫我一女生扛上樓嗎?好幾次,公司寄的東西,又大又重,我還尋思快遞到了讓他給我一起扛一下,結果倒好,直接丟小賣部,我拆開分好幾次拖走的。
@余周周的大迷妹:扔到2公里外的蜂巢并且不通知,我覺得也是挺煩的。
3、鄉鎮快遞點亂收費
在輿情話題討論中也出現鄉鎮快遞點亂收費現象,網友在評論中說道,鄉鎮快遞點客戶收取快遞需要支付額外的保管費用,而且快遞時效不能保證。此事件還在2019年2月遭到央視曝光。
@候車的旅客:應該整頓一下個別鄉鎮快遞點亂收費現象,鄉鎮派件不容易大家都理解,但是包郵的東西去拿還要收費這是什么鬼操作。
@Milokuii:鎮上以前不收現在兩塊,一家收起來全跟上了,中通5個盒子自己騎車去托還要一個收兩塊。
快遞行業急速發展,在城市區域開拓基本完成情況下,鄉鎮就是下一個贏利點。而目前鄉鎮快遞點亂收費現象卻極大阻礙了快遞行業的進一步發展。鄉鎮網友是沉默的大多數卻又是下一個利潤增長點,在被惡心之后,鄉鎮網友會用自己的投票權表達自己決心。
小結:
在本次輿情發展過程中,輿情討論兩個著重點都與輿情新聞主體無關,但是討論的話題卻切切實實反應了網友心聲。值得快遞公司注意的是,兩個問題一個關系著快遞行業當下主要盈利點,一個關系著快遞行業未來開拓領域,都需要認真去對待,誰處理好了這些問題,下一家順豐或者超越順豐的公司就出現了。
而值得快遞小哥注意的是,根據現下快遞公司的協議,只有把負責區域客戶服務好,才能為自己增加業務,上門取件的工作量增加才能抽取更多的提成。
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