網約車輿情：輿論如何看待蘿卜快跑爆火？

近日，百度旗下的蘿卜快跑無人駕駛出租車爆火出圈，連上各大平臺熱搜。截至目前，蘿卜快跑已在包括北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢、成都、長沙、合肥、陽泉、烏鎮在內的全國 11 個城市開放載人測試，并在北京、武漢、重慶、深圳、上海 5 個城市開展了全無人自動駕駛出行服務。

打一輛蘿卜快跑的自動駕駛出租車，方法和傳統的網約車相同，只是來接駕的車里沒有司機。在武漢，蘿卜快跑的車里已沒有安全員，為真正意義上的“全無人自動駕駛”。車輛到達后，乘客需要在車后窗上的電子屏上輸入手機號碼后4位解鎖車門，上車系好安全帶，并點擊后排顯示屏的按鈕開始行程。現階段，乘客只能在固定的點位上下車，且禁止孕婦、懷抱式嬰兒、70周歲以上老人、患心腦血管疾病或其他身體不適者乘車。據乘客反饋，蘿卜快跑的駕駛速度較慢，完全按照導航規劃行駛，會自動減速或停車避讓，且存在剎車和加速較急的情況。蘿卜快跑車內都是監控攝像頭，有人擔憂存在隱私問題。

7月7日，武漢市漢陽區鸚鵡大道和國博大道交叉口，發生交通事故。一輛名為“蘿卜快跑”的無人駕駛出租車在左轉時，撞上了一位騎電動車的路人。從現場情況看，受傷者傷勢并不嚴重，但該事件引發了公眾對無人駕駛技術應用的激烈討論。

7 月 8 日下午，百度相關負責人表示，此次事故是車輛在綠燈亮起啟動時，與一名闖紅燈人員發生輕微接觸。

7月10日，武漢市交通運輸局相關負責人稱：“武漢市（出租）汽車行業比較穩定，網上謠言比較多。“蘿卜快跑”已在武漢投放 400 多輛無人駕駛汽車，不是網傳的 1000 輛。

7月11日，湖北武漢。網傳自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”無人駕駛網約車在街頭罷工，造成當地交通擁堵。12日“蘿卜快跑”工作人員稱，遇到這種情況可以提供車輛信息給工作人員，會及時處理，持續優化車輛技術。

蘿卜快跑后臺現場，工作人員為網約車資深司機，一人負責監控多臺車，并在AI出現問題時進行人工干預。（圖源水印）

據悉，蘿卜快跑優惠后的價格每公里不到1塊錢，比網約車便宜3倍。這些智能出租車從早上6點運行到凌晨2點，全程無需人工。憑借低價，蘿卜快跑”無人駕駛網約車服務在武漢市訂單量迎來爆發式增長，但部分司機群體對其持批評態度，擔憂自己的飯碗會被搶走。有網友認為人工智能應是替代高危職業，而不是搶底層人民的飯碗。

輿情趨勢

根據識微商情輿情監測系統顯示，2024年7月5日00:00 – 2024年7月12日13:59，有關“蘿卜快跑”的輿情信息約為110萬。通過觀察趨勢可知，輿情于07月12日12時達到最高峰。

熱詞分析

該時段內，有關“蘿卜快跑”的話題提及頻次較高的詞語有“無人駕駛”、“蘿卜”、“自動駕駛”、“快跑”、“武漢市”等。

傳播平臺

該時段內，有關“蘿卜快跑”的輿情主要集中在新聞APP平臺，相關輿情量約占總量的49.4%，其次為短視頻（占37.7%），社交網絡（占10.4%）。

情感分析

該時段內，有關“蘿卜快跑”的輿情情感傾向以中性為主，占54.9%；其次為負面輿情，占29.9%。正面輿情較少，占15.1%。

IP屬地分析

通過對 “蘿卜快跑” 的輿情包含IP屬地的信息分析發現，該段時間內，文章數排名前的地域依次是廣東省、湖北省、江蘇省。此外，IP屬地為浙江省、山東省的文章數也比較多。

湖北武漢無人駕駛的商業化走在了國內乃至全球的前列。截至2023年底，武漢全市累計開放測試道路里程已突破3378.73公里（單向里程），覆蓋武漢12個行政區，輻射面積約3000平方公里，觸達人口超770萬，開放里程和開放區域數量保持全國第一。

信息類型

該段時間內，有關“蘿卜快跑”的輿情信息以評論為主，占79.0%，無人駕駛出租車的安全問題、對其他產業沖擊等方面引發爭議；其次為原貼，占16.2%；轉發較少，占4.8%。

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